Przejdź do treści
PL

Wybierz język

PLPolskiDEDeutsch
Korytarz schronu przeciwlotniczego pod dworcem Szczecin Główny z manekinami w ubraniach z lat 40.
Fot. Kapitel, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (zmniejszone)

Nowe Miasto – ciekawostki i historie

Nowe Miasto było pierwszą dziewiętnastowieczną dzielnicą Szczecina, wyrosłą między Starym Miastem a dworcem kolejowym. Tędy przyjeżdżali podróżni z Berlina, tu stanął nowy ratusz i tu wznoszono fontanny, które miały pokazywać ambicje rozwijającego się portu. Dziś to okolica dworca Szczecin Główny, Czerwonego Ratusza, Bramy Portowej i placu Zwycięstwa.

Pod ziemią kryje się tu ogromny schron, na placach – ślady po rzeźbach, których już nie ma, a w barokowej bramie – historia sklepu z pamiątkami, który przetrwał niemal czterdzieści lat. Oto pięć opowieści o miejscach, które wielu szczecinian mija codziennie w drodze na pociąg albo tramwaj.

Nowe Miasto – historie

Pięć tysięcy ludzi pod peronem pierwszym

Pod dworcem Szczecin Główny znajduje się schron przeciwlotniczy, który do końca wojny nosił nazwę Stettin Hbf-Kirchplatz. Zbudowali go polscy i francuscy robotnicy przymusowi, a oddano go do użytku w 1943 roku, gdy alianckie naloty na Szczecin stawały się coraz częstsze. Budowniczowie wykorzystali podziemia osiemnastowiecznych fortyfikacji miejskich. Schron ma dwie kondygnacje, klatkę schodową schodzącą 21 metrów w głąb ziemi i około trzech tysięcy metrów kwadratowych powierzchni. Podczas nalotów chroniło się w nim około pięciu tysięcy osób.

Obiekt często określa się jako największy cywilny schron z czasów II wojny światowej w Polsce.

Po wojnie nie poszedł w zapomnienie. Polskie władze przebudowały go na schron i miejsce ćwiczeń obrony cywilnej, a także magazyn wyposażenia – w czasach zimnej wojny miał chronić przed atakiem atomowym. Do lat 90. odbywały się tu tajne szkolenia. W 2006 roku schron udostępniono turystom, a w 2008 roku otrzymał tytuł Turystycznego Produktu Polski. W 2014 roku jego wnętrza zagrały w filmie Wielka ucieczka na północ.

Dziś można tu zwiedzić trzy trasy: o II wojnie światowej, o zimnej wojnie i o codzienności PRL. Wystawy opisano po polsku, angielsku i niemiecku, a w wielu miejscach słychać tła dźwiękowe. Wejście znajduje się na peronie pierwszym, więc schron można odwiedzić nawet w oczekiwaniu na pociąg.

Sedina, która poszła do przetopienia

Fontanna Manzla z rzeźbą Sediny na dawnym Marktplatz w Szczecinie, pocztówka sprzed 1942 roku
Fontanna Manzla z Sediną – rzeźbę przetopiono w 1942 rokuFot. nieznany autor, domena publiczna, Wikimedia Commons (zmniejszone)

23 września 1898 roku cesarz Wilhelm II przyjechał do Szczecina na otwarcie Basenu Wschodniego w nowym porcie wolnocłowym na Łasztowni. Przy tej okazji odsłonięto też fontannę na ówczesnym Marktplatz, dziś placu Tobruckim, u zbiegu ulic Dworcowej i Nowej. Basen zaprojektował Otto Rieth, a kompozycję figuralną z miedzi, kutą w technice trybowania, wykonał profesor Ludwig Manzel. Stąd nazwa: Manzelbrunnen, czyli fontanna Manzla.

Na skale nad basenem stała postać kobieca wsparta na kotwicy, z reją i rozpiętym żaglem na ramieniu, a wokół niej Merkury, bóg handlu, oraz bóstwa morskie. Całość symbolizowała Szczecin jako miasto handlu, żeglugi i przemysłu, a kobieta zwrócona była w stronę nowego portu. Pierwotnie nazywano ją Stettiną, ale mieszkańcy szybko przyjęli łacińskie imię Sedina, nawiązujące do jednej z najdawniejszych nazw miasta.

29 lipca 1942 roku rzeźbę zdemontowano i przetopiono, bo Rzesza potrzebowała metalu na cele wojenne. Oryginał nie przetrwał. Po wojnie w miejscu fontanny ustawiono kotwicę, a w 2004 roku powstał społeczny komitet zbierający pieniądze na rekonstrukcję. W 2008 roku w Centrum Rzeźby Polskiej w Orońsku wykonano ponad dwumetrowy model, który pokazywano podczas Dni Morza.

Odbudowa wciąż budzi spory. Przeciwnicy, wśród nich historycy Tadeusz Białecki i Władysław Filipowiak, wskazują, że postać Sediny wyrosła z dziewiętnastowiecznego niemieckiego nacjonalizmu i odwoływała się do rzekomych germańskich korzeni Pomorza. Zwolennicy widzą w niej po prostu piękny symbol portowego miasta. Sedina przetrwała za to w Policach – tamtejszą powojenną fontannę zaprojektował Mieczysław Glib, inspirując się szczecińskim pierwowzorem.

Cepelia w bramie króla Fryderyka Wilhelma

Barokowa Brama Portowa w Szczecinie z szyldem sklepu Cepelia w przejeździe
Brama Portowa w czasach, gdy działała w niej CepeliaFot. David Castor, CC0, Wikimedia Commons (zmniejszone)

Brama Portowa powstała w latach 1725–1727, jako jedna z bram nowych, pruskich fortyfikacji Szczecina. Projektował ją holenderski inżynier Gerhard Cornelius van Wallrawe, a zdobił francuski rzeźbiarz Bartholomé Damart. Przed wojną nazywała się Bramą Berlińską, bo wychodziła stąd droga do Berlina. Na attyce umieszczono łaciński napis o prawach Brandenburgii do Pomorza i Szczecina – król Fryderyk Wilhelm I kupił miasto od Szwedów w 1719 roku za dwa miliony talarów. Nad napisem widać panoramę miasta z Viadrusem, bogiem Odry, a jeszcze wyżej pruski herb z koroną.

Podobnie jak Brama Królewska, Brama Portowa przetrwała wojnę dzięki zapobiegliwości: zdobienia szczytów zdjęto i ukryto w Lesie Arkońskim, a samą bramę obsadzono bluszczem. Ozdoby odnaleziono w 1957 roku i zamontowano z powrotem.

W latach 1976–2013 we wnętrzu bramy działał sklep Cepelii, państwowej sieci sprzedającej wyroby sztuki ludowej i rękodzieła: hafty, ceramikę, wycinanki, drewniane rzeźby. Przez prawie czterdzieści lat szczecinianie kupowali tu prezenty i pamiątki, a szyld Cepelii w barokowym portalu stał się częścią krajobrazu miasta. Później wnętrze zajął kameralny teatr.

Dziś brama stoi na wysepce pośród ruchliwych ulic i torów tramwajowych. Warto przejść na jej zachodnią stronę i przyjrzeć się napisowi oraz panoramie miasta – to jeden z najstarszych widoków Szczecina wykutych w kamieniu.

Naga bogini, która przeszkadzała w ruchu

Fontanna z posągiem Amfitryty przed Bramą Berlińską w Szczecinie na fotografii z początku XX wieku
Amfitryta przed Bramą Portową – stała tu w latach 1902–1932Fot. nieznany autor (zbiory Książnicy Pomorskiej), domena publiczna, Wikimedia Commons (zmniejszone)

W latach 1902–1932 przed Bramą Portową stała fontanna z posągiem Amfitryty, greckiej bogini morza i żony Posejdona. Wyrzeźbił ją berliński artysta Reinhold Felderhoff. Kompozycja nawiązywała do słynnej Fontanny Apollina w Wersalu: naga bogini stała na rydwanie w kształcie muszli, ciągniętym przez dwa rumaki pędzące w stronę Odry. Woda spływała do płytkiego basenu, w którym brodziło ptactwo wodne.

Fontanna stała w ruchliwym i reprezentacyjnym miejscu, na styku trzech ważnych ulic: dawnego traktu przez Stare Miasto (dziś Wyszyńskiego), Zielonego Placu Parad (dziś aleja Niepodległości) i ulicy Lipowej, dzisiejszej 3 Maja, która była osią Nowego Miasta.

Pod koniec lat 20., przy przebudowie ulic, uznano, że pomnik utrudnia ruch. 12 października 1932 roku fontannę rozebrano i przekazano Muzeum Miejskiemu. Wikipedia podaje, że oficjalnym powodem miały być protesty części mieszkanek zgorszonych nagością bogini, choć wcześniej w tym samym haśle mowa o względach komunikacyjnych – możliwe, że oba argumenty po prostu się na siebie nałożyły.

Dalsze losy Amfitryty nie są znane: części pomnika zaginęły. Pozostały tylko fotografie i pocztówki. Ciekawostką jest to, że fontanna w Policach, która dziś przedstawia Sedinę, pierwotnie miała przedstawiać właśnie Amfitrytę.

Trzy nazwy w szesnaście lat

Plac przy Bramie Berlińskiej, dziś plac Zwycięstwa w Szczecinie, na barwnej fotografii z lat 1890–1900
Am Berliner Tor pod koniec XIX wieku – dzisiejszy plac ZwycięstwaFot. Photochrom Print Collection, domena publiczna, Wikimedia Commons (zmniejszone)

Plac Zwycięstwa przez długi czas nie miał własnego patrona. Nazywano go po prostu Am Berliner Tor, czyli Przy Bramie Berlińskiej. Wszystko zmieniło się w burzliwych latach Republiki Weimarskiej. W 1927 roku otrzymał nazwę Platz der Republik – plac Republiki, nawiązujący do nowego, republikańskiego ustroju Niemiec.

Republika nie przetrwała długo. W 1933 roku, w którym naziści przejęli władzę, plac przemianowano na Hohenzollernplatz, od dynastii, która rządziła Prusami i do 1918 roku cesarstwem niemieckim. W ten sposób w ciągu niespełna dwudziestu lat plac trzykrotnie zmienił nazwę, a każda z nich mówiła coś o politycznych nastrojach. Po 1945 roku otrzymał obecną nazwę – placu Zwycięstwa.

Wojna zniszczyła część zabudowy. Gmach Towarzystwa Komunikacji Miejskiej trafiła bomba już 30 września 1941 roku. Przetrwały jednak okazałe kamienice na narożnikach z ulicą Krzywoustego i aleją Wojska Polskiego oraz z ulicami Kopernika i Krzywoustego, a także kamienica, w której przez lata działał Hotel Piast. Przy placu stoją dwa kościoły – Najświętszego Serca Pana Jezusa i św. Wojciecha.

Dziś przez wysepkę centralną placu przejeżdżają tramwaje, a przed narożną kamienicą banku przy alei Wojska Polskiego od 1997 roku stoi rzeźba Labirynt. Stojąc tu, warto porównać współczesny widok ze starymi fotografiami: Brama Portowa wciąż zamyka perspektywę, choć dawne kamienice wokół niej zastąpiły w dużej części budynki z czasów PRL.

Czerwony Ratusz i cztery źródła potęgi miasta

Czerwony Ratusz w Szczecinie z fontanną Manzla na dawnej pocztówce
Czerwony Ratusz i fontanna Manzla na przedwojennej pocztówceFot. nieznany autor, domena publiczna, Wikimedia Commons (zmniejszone)

Gdy Szczecin rósł, stary ratusz przy Rynku Siennym przestał wystarczać. O budowie nowego władze miejskie myślały już od 1856 roku, ale kamień węgielny wmurowano dopiero 2 listopada 1875 roku, a prace zakończono 10 stycznia 1879 roku. Projekt przygotował miejski radca budowlany Konrad Krühl – ten sam, który współtworzył plan gwiaździstych placów śródmieścia. Nowy Ratusz, z czerwonej cegły, ze sterczynami i wieżyczkami, nawiązywał do gotyku i szybko zyskał przydomek, pod którym znamy go do dziś.

Od strony zachodniej wejście poprzedza arkadowy portyk z czterema alegorycznymi postaciami, każda wysokości 120 centymetrów. Wyrzeźbił je Emil Steiner, a przedstawiają Przemysł, Rolnictwo, Żeglarstwo i Wiedzę – cztery filary, na których miała opierać się pomyślność Szczecina. W klatce schodowej wmurowano herb miasta z 1660 roku, przeniesiony ze starego ratusza.

Zarząd miasta urzędował tu do 1945 roku. Pod koniec wojny budynek spłonął wskutek podpalenia, odbudowano go w latach 60. Dziś mieści m.in. Urząd Morski, a w latach 2008–2014 odnowiono wszystkie elewacje. Przed ratuszem, na dzisiejszym placu Tobruckim, stała kiedyś fontanna z Sediną – na przedwojennych pocztówkach oba obiekty widać zwykle razem.

Plac Zwycięstwa w Szczecinie z kościołem św. Wojciecha i torami tramwajowymi
Plac Zwycięstwa dziś, z kościołem św. WojciechaFot. Szczecinolog, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (zmniejszone)
Brama Portowa w Szczecinie w świetle zachodzącego słońca
Brama Portowa – dawna Brama BerlińskaFot. R.chmara, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (zmniejszone)

← Osiedle Nowe Miasto: opis, przychodnie i apteki

Więcej ciekawostek o Szczecinie

Opracowanie własne serwisu na podstawie publikacji o historii Szczecina. Zdjęcia: Wikimedia Commons (autor i licencja przy zdjęciu).